Z6·尊龙凯时「中国」官方网站 李思：理思全新5C增程系统将经管长假充电 “一桩难求” 贫困

快科技 5 月 7 日音讯，跟着 5 月 15 日新车发布会的操纵，理思汽车官方不断开释全新理思 L9 Livis 的中枢卖点信息。

当天，理思 CEO 李思发微博称，全新 L9 Livis 的 5C 增程系统将基本经管长假充电 "一桩难求" 贫困，也让增程汽车基本告别了 "资料用油" 的固有款式。

在他看来，现在假期高速充电的 "一桩难求"，其中一个主要原因是现在混动、增程车型市集保有量高，而受限于过往工夫，这类车型纯电续航较短、充电耗时久，导致充电频次大幅加多，本就病笃的充电桩也被万古辰占用。

据李思先容，L9 Livis 的 5C 增程系统，纯电续航超 420 公里，充电功率超 420 千瓦，前者减少充电频次，后者指责充电时长，从需求泉源缓解了 "一桩难求" 的窘境。

跟着 5C 增程工夫的进步和 5C 超充站基建的完善，长假高速干事区充电难的问题将获取基本经管。

他进一步补充，"平时用电，资料用油"，Z6·尊龙凯时「中国」官方网站是畴昔几年增程车的主流使用场景。跟着 5C 增程的到来，增程车将滚动为 "平时用电，资料用电，荒凉用油"。

充满一次电，无数情况下可在高速聚集行驶 4 小时；干涉干事区仅需 10 分钟，就能从 10% 充至 80%，全程轮回补能即可。

李思觉得，搭载 5C 工夫后，增程汽车透澈迎来"填塞莫得里程雕悍的纯电体验车型"时间，这其中也包括纯电静谧性的发扬。

终末，他强调，莫得 5C 超充站配套的 5C 增程是莫得灵魂的，只会让" 10 分钟充到 80% "沦为泛论。

因此，李思号令统共增程车企同业，共同合手行 5C 增程工夫、完善 5C 超充站和充电桩布局，沿途为经管长假高速充电 "一桩难求" 贫困而勤恳。

据理思汽车官方裸露，寰宇最大的自建 5C 超充蚁合，2026 年 5C 桩数目将再翻一倍。2025 年，理思已建成 4100 根 +5C 充电桩，2026 年瞻望建成 8300 根 +。

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