Z6·尊龙凯时「中国」官方网站 丰田将好意思规GR卡罗拉的坐蓐从日本滚动至英国

盖世汽车讯 据联系音书，2026 年起，面向好意思国市集的丰田 GR 卡罗拉的坐蓐已滚动至丰田位于英格兰中部的德比郡隔壁的伯纳斯顿工场。

图片来源：丰田中国

伯纳斯顿工场的负责称号为丰田汽车制造英国公司，是 20 世纪 80 年代日本汽车制造商在英国开设的几家工场之一，主若是为了以更低关税插足欧洲市集。（日产也在桑德兰运营着欧洲最笨重的汽车工场之一，本田曾领有斯温登工场，该工场于 2021 年关闭。）在 GR 卡罗拉到来之前，伯纳斯顿工场只坐蓐不太可能让车迷心跳加快的主流车型，现在该工场大部分工夫齐在坐蓐通例欧规卡罗拉的混杂能源版块。

GR 卡罗拉在工场内的一条孤立坐蓐线上坐蓐，这突显了时时卡罗拉与 GR 赛车版块之间的高大各异。最明显的变化是 GR 搭载的 1.5 升三缸涡轮增压发动机（该发动机仍在日本制造），但车身面板也进行了转变，以顺应 GR 的碳纤维车顶和宽体套件。

GR 的车身壳体被降落在能源总成和底盘副车架上，以提升精度。

相同弥留的是 GR 卡罗拉的安设神志，它比时时车型得到了更多的东谈主工细巧操作。为此，GR 的车身壳体被降落在承载发动机、变速箱和后桥的副车架上——这明显比将部件举升到升高的车身壳体上的通例操作更精准。另一个例子是，在安装到车上之前，使用专用夹具事前设定好前悬架复旧与轮毂安装点的几何角度。

尽管零部件与时时卡罗拉十分相似，但精度条目却高得多；主流车型的瞄准衙役为 0.75 度，而 GR 的见识衙役仅为 0.25 度，Z6·尊龙凯时「中国」官方网站何况大巨额车辆传奇齐能达到 0.05 度的精度。看到工东谈主在新车下线前使用扭矩扳手拧紧车轮螺母，就很好地体现了这种对精度的持着追求。

天然 GR 卡罗拉算不上英国手工跑车，但探讨到其相对亲民的价钱，它在制造经过中明显倾注了爱重和专注。丰田暗示，伯纳斯顿工场的时时卡罗拉坐蓐线"节律工夫"为 142 秒，即每辆车通过一个安设工位所需的工夫。GR 卡罗拉在其 20 个安设工位的每个工位上要完成更多责任，但每辆车在每个工位上仍要停留 21 分钟。何况，天然主坐蓐线上的很多工东谈主是由劳务中介提供的，但 GR 坐蓐线上的责任主谈主员全是丰田的负责职工——他们齐衣裳好意思丽的 GR 品牌制服。

关于好意思国的 GR 卡罗拉买家来说，这些应该齐不弥留。日本制造和英国制造之间的转换基本上依然完成，就在你读到这些翰墨的工夫，第一批伯纳斯顿坐蓐的汽车依然抵达经销商处。除了英国产的 GR 的车架号以 S 泉源（而非 J）之外，应该莫得明显永诀——尽管这是第一款在日本之外制造的公路版 GR 家具。

更小、更轻的 GR 雅力士仍在欧洲销售，但 GR 卡罗拉似乎不太可能加入其行列。部分原因是丰田高管所说的，使更大尺寸的车型妥当欧洲圭臬所需的老本和昂贵的行政阻止。但更猛进程上是因为，探讨到欧洲大陆对电动汽车销售日益激进的见识，以及销售像 GR 这么非混杂能源小钢炮会牵扯"车队平均"二氧化碳排放数据，大巨额欧洲市集依然不再迎接价钱亲民的高性能车。咱们畴昔时时悔过那些欧洲制造的"禁果"性能车型没能插足好意思国Z6·尊龙凯时「中国」官方网站，但 GR 卡罗拉扭转了这种场面。